據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)初步推算，今年5月狹義乘用車零售總市場(chǎng)規(guī)模約185萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%。其中，新能源乘用車零售約98萬輛，滲透率約52.9%。

初步推算，5月新能源乘用車零售量近98萬輛且滲透率超50%，成績(jī)亮眼，主要受多因素驅(qū)動(dòng)：

政策方面，各地持續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)政策，如購車補(bǔ)貼等。5月，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》修訂版出臺(tái)，要求公務(wù)用車采購中新能源汽車占比不低于30%，山東、海南等地明確2025年公務(wù)用車新能源占比達(dá)100%，進(jìn)一步刺激了新能源車購置需求。

產(chǎn)品端，車企不斷推出新車型，比如5月吉利銀河M9全球首發(fā)，搭載“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)與1.5T雷神電混系統(tǒng)；比亞迪海獅07DM-i智駕版上線，搭載天神之眼智駕系統(tǒng)等。新車型覆蓋多價(jià)格區(qū)間與細(xì)分市場(chǎng)，豐富了消費(fèi)選擇；同時(shí)，智駕技術(shù)層面的升級(jí)，也提升了產(chǎn)品吸引力。

此外，頭部車企一季報(bào)表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪Q1凈利潤(rùn)超91億元，登頂A股上市車企榜首，營(yíng)業(yè)收入約1703億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)100.38%。其他車企也有不同程度增長(zhǎng)，部分傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中逐步釋放潛力。

來源：金融界